Станция Сокольнической линии Московского метрополитена.
Располагается за МКАД по Киевскому шоссе в юго-западном направлении, на территории Новой Москвы, прилегающей к бизнес-парку «Румянцево», названному по находящейся поблизости одноимённой деревне.
АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Румянцево» (Сокольническая линия).
Станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена в месте слияния Проспекта Вернадского и Ленинского проспекта.
На станции два подземных вестибюля, с подземными переходами под Ленинским проспектом.
АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Тропарево» (Сокольническая линия).
Строящаяся станция Петербургского метрополитена. На момент открытия будет являться конечной станцией Красносельско-Калининской линии.
Будет находиться на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова.
За станцией планируется строительство служебной соединительной ветви в новое депо «Красносельское».
Рассматриваются варианты выхода с наземным павильоном у гипермаркета «О’Кей» и второй — в подземный переход у перекрёстка.
Строящаяся станция Петербургского метрополитена.
Название станции связано с расположением её вестибюля вблизи Кировского завода, который до 1922 года назывался Путиловским (в честь выдающегося промышленника Николая Путилова).
Пересадка на «Кировский Завод» будет происходить через противоположный наклонному ходу торец, по двум каскадам эскалаторов. Выход со станции планируется на пересечении улицы Васи Алексеева и улицы Маршала Говорова.
Проектируемая станция Петербургского метрополитена.
Название станции связано с её расположением вблизи железнодорожной станции Броневая.
Проектируемая станция Петербургского метрополитена.
Выход в город будет осуществляться через промежуточную камеру, расположенную сбоку от центрального зала, а пересадка на «Московские Ворота» — в одном из торцов станции. Боковые станционные тоннели будут иметь диаметр 9,8 метров.
Проектируемая станция Петербургского метрополитена.
Название станции связано с расположением её вестибюля вблизи Боровой улицы и железнодорожной платформы Боровая.
Станция запроектирована с двумя выходами, расположенными недалеко от платформы Боровая Витебского хода и вблизи пересечения Лиговского проспекта с Тосиной улицей (Лиговский пр., 269).
Проектируемая станция Петербургского метрополитена.
Название станции связано с её расположением на пересечении линии с осью проспекта Славы.
Наименование станции объясняется её расположением в районе, названия многим улицам которого присвоены в честь городов и общественных деятелей стран Восточной Европы, входивших в Организацию Варшавского договора, и Финляндии. Например, Бухарестская, Будапештская, Белы Куна и прочие.