островная платформа

Техническая платформа, находящаяся на перегоне Крылатское — Строгино.
Находится приблизительно в километре к югу от Строгино, рядом с одноимённым селом и усадьбой.
На сегодня объект представляет собой платформу длиной в 26 м с лестницей по 1-му пути (со 2-го пути есть только небольшой мостик с переходом на 1-й и спуском в тоннель), ведущей в своеобразную центральную камеру, где находятся тягово-понизительная подстанция, блок технических помещений и аварийный выход на поверхность.

Станция расположена в районе Строгино (СЗАО).
Названа по одноимённому району Москвы.
Станция имеет два подземных вестибюля.
Перегон Крылатское — Строгино является на сегодня самым длинным перегоном в Московском метро. Его общая протяжённость составляет 6,6 км. Время поездки на средней скорости составляет 7 минут 42 секунды. В нём расположена техническая станция Троице-Лыково.

Станция расположена за МКАД, в районе Митино (СЗАО).
Названа по находящемуся неподалёку Волоколамскому шоссе.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два наземных треугольных вестибюля.

Станция расположена в районе Митино (СЗАО).
Названа по одноимённому району.
Сооружена по типовому проекту.
Станция имеет два подземных вестибюля.

Станция расположена в районе Митино (СЗАО).
Названа по одноимённому шоссе.
Сооружена по типовому проекту.
Станция имеет два вестибюля — южный подземный и северный наземный.

Возможная будущая конечная станция Арбатско-Покровской линии московского метро. Изначально планировалась к открытию в участке Строгино — Волоколамская — Митино — Рождествено, с расположением между одноимённым селом и коттеджным участком, рядом с электродепо Митино, с выходом к 2-й Муравской улице.

Станция расположена в районе Левобережный (САО).
Названа по Северному речному вокзалу.
Сооружена по типовому проекту.
Станция имеет два подземных вестибюля.
Речной вокзал — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена.

Станция расположена на территории районов Головинский и Войковский (САО).
Названа по находящемуся рядом на Химкинском водохранилище водному стадиону «Динамо».
Сооружена по типовому проекту.
Станция имеет два наземных вестибюля.

Станция расположена в Войковском районе (САО).
Названа по расположению вблизи Чугунолитейного завода им. П. Л. Войкова (закрыт к началу 2000-х годов).
Сооружена по типовому проекту.
Станция имеет два подземных вестибюля.

Станция расположена в районе Сокол (САО).
Названа по расположенному поблизости посёлку Сокол, который был построен в 1920-е годы.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два наземных вестибюля.
Станция метро Сокол является выявленным объектом культурного наследия.