Спортивная
Станция расположена в районе Хамовники (ЦАО).
Названа по расположенному рядом спортивному комплексу Лужники (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина).
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два наземных вестибюля.
Станция расположена в районе Хамовники (ЦАО).
Названа по расположенному рядом спортивному комплексу Лужники (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина).
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два наземных вестибюля.
Станция расположена в районе Хамовники (ЦАО).
Названа по расположенным поблизости Фрунзенской набережной и 1-3 Фрунзенским улицам.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет наземный вестибюль, внутренняя часть встроена в здание Московского дворца молодёжи.
Станция расположена на территории Тверского района (ЦАО).
Названа по одноимённой площади.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два наземных вестибюля.
Станция расположена на территории Тверского района (ЦАО).
Названа по одноимённой улице.
Охотный Ряд — ближайшая к Красной площади станция метро.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два подземных вестибюля.
Станция расположена на территории Тверского района (ЦАО).
Названа по Лубянской площади, под которой расположена.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет два подземных вестибюля.
Станция расположена в Тверском районе (ЦАО).
Названа по Театральной площади.
Построена по типовому проекту.
Театральная — единственная станция Московского метро, служащая переходом между двумя станциями — Охотный ряд и Площадь Революции — не имеющими собственного смежного перехода между собой. Кроме того, собственные выходы у станции отсутствуют — она соединена со второстепенными вестибюлями обеих станций через те же самые переходы.
Станция расположена в Басманном районе (ЦАО).
Названа по одноимённому бульвару.
Сооружена по индивидуальному проекту.
Станция имеет один наземный вестибюль.
Станция расположена на границе Басманного и Красносельского районов (ЦАО).
Названа по одноимённым памятнику архитектуры и площади.
Сооружена по индивидуальному проекту. Первая в мире пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с центральным залом. Проект станции был удостоен Гран-при на Всемирной выставке 1937 года в Париже.
Станция имеет два наземных вестибюля.