Проектируемая станция Петербургского метрополитена.
Название станции связано с расположением её вестибюля вблизи Боровой улицы и железнодорожной платформы Боровая.
Станция запроектирована с двумя выходами, расположенными недалеко от платформы Боровая Витебского хода и вблизи пересечения Лиговского проспекта с Тосиной улицей (Лиговский пр., 269).
Проектируемая станция Петербургского метрополитена.
Планируемая станция Петербургского метрополитена.
Станция будет построена восточнее путепровода «Нева», на пересечении Мурманского шоссе и Центральной улицы. У станции будет 2 вестибюля, которые будут расположены по обеим сторонам Мурманского шоссе.
Проектируемая станция Калининской линии.
Станция будет расположена под Кутузовским проспектом вблизи Новоарбатского моста через реку Москва. Проект станции предполагает сооружение западного вестибюля под Украинским бульваром с выходами по обе стороны Кутузовского проспекта и восточного вестибюля с выходом к Новоарбатскому мосту и набережной Тараса Шевченко.
В настоящий момент на месте вестибюля в сквере Тараса Шевченко демонтирован памятник, ведутся земляные работы. В августе - сентябре 2012 бурились шахты по нечетной стороне Кутузовского проспекта.
Проектируемая станция Калининской линии. Станция будет расположена под Смоленской площадью в месте пересечения Садового кольца со Смоленской улицей.
Проект станции предполагает сооружение подземного вестибюля под Смоленской площадью с пересадкой на станцию Смоленская Арбатско-Покровской линии. В перспективе планируется создание пересадочного узла и на станцию Смоленская Филёвской линии.
Проектируемая станция Калининской линии Московского метрополитена.
Станция будет расположена на одноимённой улице в центре исторического квартала Москвы вблизи Храма Христа Спасителя. Проект станции предполагает сооружение двух подземных вестибюлей, которые будут соединены подходными коридорами со станцией Кропоткинская Сокольнической линии.