Калининско-Солнцевская линия
Станции и пересадочные узлы
- Новокосино
- Новогиреево
- Перово
-
Шоссе Энтузиастов
Наземный переход на станцию
-
Авиамоторная
Переход на станцию
-
Площадь Ильича
Переход на станциюНаземный переход на станцию
- Марксистская
-
Третьяковская
Переход на станцию
-
Волхонка
(запланировано)
Переход на станцию
-
Плющиха
(запланировано)
Переход на станцию
-
Дорогомиловская
(запланировано)
Переход на станцию
-
Деловой центр
Переход на станцию
-
Парк Победы
Переход на станциюНаземный переход на станцию
- Минская
- Ломоносовский проспект
- Раменки
-
Мичуринский проспект
Переход на станцию
- Озёрная
- Говорово
- Солнцево
- Боровское шоссе
- Новопеределкино
- Рассказовка
- Пыхтино (строится)
- Аэропорт Внуково (строится)
Депо, обслуживающие линию
- Измайлово(с )
- Красная пресня(с до )
- Новогиреево(с )
- Солнцево(с )
Хронология этапов
-
Калининский радиус: Марксистская — Новогиреево
-
Продление Калининского радиуса на запад до станции Третьяковская
-
1996Дополнительный переход Новокузнецкая — Третьяковская (южный зал)
-
Продление линии на восток до станции Новокосино
-
Солнцевский радиус: Парк Победы — Деловой центр
-
Участок Парк Победы — Раменки
-
Организация маршрутного движения: Петровский парк — Раменки (КСЛ) и Петровский парк — Деловой центр (БКЛ)
-
Участок Раменки — Рассказовка
-
Завершение маршрутного движения на совместно используемом участке БКЛ и КСЛ, и организация раздельного движения на обоих линиях.
Калининско-Солнцевская — восьмая линия Московского метрополитена.
Движение на линии осуществляется на двух несвязанных радиусах. Калиниский радиус состоит из 8 станций, длина — 16,5 км. Солнцевский радиус состоит из 12 станций, длина — 24,9 км.
Последние построенные станции: Солнцевскй радиус — в 2018 году, участок Раменки — Рассказовка. Калининский радиус — в 2012 году станция Новокосино.
Оба радиуса линии полностью подземные, участки Третьяковская — Шоссе Энтузиастов и Деловой центр — Парк победы — глубокого заложения, все остальные — мелкого.
Линию обслуживают составы типа 81-760/761 (Ока), на Калиниском радиусе из 8 вагонов, на Солнцевском — из 7.
Строительство Калининско-Солнцевской линии
Первый участок линии, состоявший из 6 станций (Калининский радиус), был открыт в 1979 году. В 1986 была открыта новая конечная станция на центральном направлении, а в 2012 — на восточном.
В 2014, 2017 и 2018 годах были последовательно открыты три участка Солнцевского радиуса.
Ведутся работы по проектированию центрального участка Третьяковская — Деловой центр.
Перспективы развития
Существует проект проделения линии на юго-запад, до аэропорта Внуково.
Проекты продления Калиниского радиуса на восток на данный момент не актуальны.