Калининско-Солнцевская линия
Станции и пересадочные узлы
- Новокосино
- Новогиреево
- Перово
- Шоссе Энтузиастов
Наземный переход на станцию
- Авиамоторная
Переход на станцию
- Площадь Ильича
Переход на станцию
- Марксистская
- Третьяковская
Переход на станцию
- Волхонка (запланировано)
Переход на станцию
- Плющиха (запланировано)
Переход на станцию
- Дорогомиловская (запланировано)
Переход на станцию
- Деловой центр (временно закрыто)
Переход на станцию
- Парк Победы
Переход на станцию
- Минская
- Ломоносовский проспект
- Раменки
- Мичуринский проспект (строится)
Переход на станцию
- Очаково (строится)
- Говорово (строится)
- Солнцево (строится)
- Боровское шоссе (строится)
- Новопеределкино (строится)
- Рассказовка (строится)
Депо, обслуживающие линию
- Измайлово(с )
- Красная пресня(с до )
- Новогиреево(с )
- Солнцево
Хронология этапов
-
Калининский радиус: Марксистская — Новогиреево
-
Продление Калининского радиуса на запад до станции Третьяковская
-
1996Дополнительный переход Новокузнецкая — Третьяковская (южный зал)
-
Продление линии на восток до станции Новокосино
-
Солнцевский радиус: Парк Победы — Деловой центр
-
Участок Парк Победы — Раменки
-
Организация маршрутного движения: Петровский парк — Раменки (КСЛ) и Петровский парк — Деловой центр (БКЛ)
Калининско-Солнцевская — восьмая линия Московского метрополитена.
Движение на линии осуществляется на двух несвязанных радиусах. Калиниский радиус состоит из 8 станций, длина — 16,5 км. Солнцевский радиус состоит из 5 станций, одна из которых временно закрыта, и организовано маршрутное движение на 4 станциях Большой кольцевой линии, длинна маршрута 20,5 км.
Последние построенные станции: Солнцевскй радиус — в 2017 году, участок Парк Победы — Раменки. Калининский радиус — в 2012 году станция Новокосино. Ведутся работы по продлению Солнцевского радиуса линии на юго-запад.
Оба радиуса линии полностью подземные, участки Третьяковская — Шоссе Энтузиастов и Деловой центр — Парк победы — глубокого заложения, все остальные — мелкого.
Линию обслуживают составы типа 81-760/761 (Ока), на Калиниском радиусе из 8 вагонов, на Солнцевском — из 7.
Строительство Калининско-Солнцевской линии
Первый участок линии, состоявший из 6 станций (Калининский радиус), был открыт в 1979 году. В 1986 была открыта новая конечная станция на центральном направлении, а в 2012 — на восточном.
В 2014 и 2017 годах были последовательно открыты два участка Солнцевского радиуса.
На данный момент идет строительство участка Раменки — Рассказовка Солнцевского радиуса.
Ведутся работы по проектированию центрального участка Третьяковская — Деловой центр.
Перспективы развития
Существует проект проделения линии на юго-запад, до аэропорта Внуково.
Проекты продления Калиниского радиуса на восток на данный момент не актуальны.